——————————————————————————————————————————————————— ——-

Име на продукта: Помпа за двигателно масло

Материал: алуминиева сплав

Работна температура: 200 ℃

Тип ролка: зъбна предавка

Гаранция: 2 години / 1 година след сглобяване / 60 000 км

Цена FOB: Подлежи на договаряне

Опаковка: Visun или Neutral

Плащане: предстои да бъде определено

Време за доставка: предстои да бъде определено

Двигател: OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA

——————————————————————————————————————————————————— ———————–

Как работи маслената помпа

Всмукването на маслото и налягането на маслото на инжекционната помпа се завършват от възвратно-постъпателното движение на буталото в втулката на буталото. Когато буталото е разположено в долно положение, двата отвора за масло на втулката на буталото се отварят, вътрешната кухина на втулката на буталото е свързана с масления канал в тялото на помпата и горивото бързо се пълни с маслената камера. Когато CAM достигне ролката на тялото на ролката, буталото се издига. Движете се нагоре от началото на буталото, докато маслото дупката е блокирана от горната крайна повърхност на буталото.

През това време горивото се изтласква от маслената камера и в масления канал поради движението на буталото. Така че това повдигане се нарича предварителен ход. Когато буталото блокира отвора за масло, процесът на пресоване на маслото започва. Налягането на маслото в маслената камера се увеличава рязко, когато буталото се издигне. Когато налягането надвиши пружината на пружината и горното налягане на маслото на масления клапан, горната част се отваря навън от масления клапан и горивото се натиска в тръбата и изпратено до инжектора.

Времето, когато входният отвор за масло на втулката на буталото е напълно блокиран от горната крайна повърхност на буталото, се нарича начална точка за теоретично подаване на масло. Когато буталото продължи да се движи нагоре, подаването на масло продължава и процесът на пресоване на маслото продължава докато спиралната фаска на буталото отвори отвора за връщане на маслото на втулката на буталото.Когато отворът за масло се отвори, маслото под високо налягане се връща обратно към масления канал в тялото на помпата от маслената камера през надлъжния жлеб на буталото и отвора за връщане на маслото на втулката на буталото.

По това време налягането на маслото в маслената камера на втулката на буталото намалява бързо и действието на налягането на маслото в пружината и тръбата за високо налягане пада обратно към леглото на клапана и инжекторът незабавно спира впръскването на масло. В този момент , въпреки че буталото продължава да се движи нагоре, подаването на гориво е спряло. Времето, когато отворът за връщане на маслото на втулката на буталото е отворен от хипотенузата на буталото, се нарича крайна точка на теоретично подаване на масло. В целия процес на движение нагоре на буталото, само средната част на хода е процесът на налягането на маслото, този ход се нарича ефективен ход на буталото.

OE данни: