При повреда на двигателя повредата на водната помпа се дължи на определен дял, като например висока температура на водата в двигателя

Често срещани повреди и значителна част от високата температура на водата се дължи на повреда на помпата.Най-общо казано косата

За да се гарантира качеството на поддръжката, помпата на двигателя навлиза в периода на висока честота на повреда, когато е използвана около 100 000 км

Много помпи могат да бъдат заменени като цяло само след повреда и се изпращат само няколко търговски коли

Помпата на двигателя може да бъде ремонтирана чрез отделна смяна на лагери или водни уплътнения.

Все повече и повече помпи използват лента за синхронизиране на разпределителния вал като лента за трансмисия, като лента за синхронизация най-често отвън

Има пластмасови защитни плочи, така че е трудно да се открие скрития проблем на помпата при ежедневната поддръжка на автомобила

Поддръжката на линията също е по-обезпокоителна.Често срещаните неизправности на водните помпи са повреда на работното колело, изтичане на вода и смърт на лагера.

(1) Повреда на работното колело Често срещаната форма на повреда на работното колело е напукване на работното колело, работно колело от вала на помпата.

Разхлабена или корозия на работното колело, корозията на работното колело обикновено не причинява повреда на двигателя.Спукване на работното колело или работното колело от помпата

Когато валът е разхлабен, скоростта на циркулация на охлаждащата течност става бавна, което лесно причинява повредата на температурата на двигателя, която е твърде висока.Увреждане на

Работното колело може също да удари корпуса на помпата при въртене, което води до раздробяване на корпуса.

Повредата на работното колело обикновено се дължи на необичайно високата температура на двигателя, някои поради

Проблеми с качеството на работното колело на помпата.Проверете дали работното колело е повредено, повечето помпи могат да се свалят само за да се види

Състоянието на работното колело, някои двигатели могат да докоснат работното колело на помпата с ръка след отстраняване на термостата.

(2) изтичане на водна помпа изтичане на водна помпа е обща част от изтичане на водно уплътнение и изтичане на водна помпа и повърхност на цилиндъра.

След повреда на водното уплътнение охлаждащата течност обикновено ще изтече от вала на помпата.Някои помпи имат преливници на вала на помпата

Дупка, нейната роля е да определи дали водното уплътнение изтича и изпуска изтичащата вода от помпата.Когато водното уплътнение е повредено, охладете го.

Течността ще изтече от разливния отвор и ако разливният отвор е блокиран, изтичащата охлаждаща течност ще навлезе в лагера на помпата,

Причинява повреда на лагера.

Често срещаната причина за изтичане на вода е повреда на гумения уплътнителен пръстен на помпата или корпуса на помпата

Уплътнителната гарнитура между съединителната повърхност на блока и цилиндровия блок е повредена.Антифризът има определен цвят и излъчва при нагряване

Специална миризма, така че можете да работите през двигателя, да усетите миризмата на антифриз или да наблюдавате помпата

Вижте дали има следа от антифриз наблизо, за да определите дали помпата изтича.

(3) Има малко случаи на мъртви лагери, но веднъж има ситуация на мъртви лагери

Някои двигатели, използващи ангренажна лента за задвижване на водни помпи, ще имат сериозни последствия, лека повреда на ангренажната лента

Ако не, клапанът на двигателя ще бъде повдигнат от буталото.Лагерите на помпите са предимно лагери без поддръжка,

Ще има необичаен звук или изтичане на водна помпа поради износване на ексцентрика на лагера преди появата на блокиране, така че при ежедневната проверка или

Много е важно да проверявате водната помпа по време на рутинна поддръжка.Препоръчително е да смените зъбната лента и други свързани части

Трябва да се провери и водната помпа.Трябва да се отбележи, че когато има необичаен звук в близост до помпата, той понякога ще се предава

Плъзгането на движещата се лента беше сбъркано с помпа.