Новото надграждане на системата Volvo truck i-save не само намалява разхода на гориво, но също така значително намалява емисиите на въглероден диоксид и осигурява по-комфортно шофиране.Системата I-save надгражда технологията на двигателя, контролния софтуер и аеродинамичния дизайн.Всички подобрения са насочени към постигане на обща цел – максимизиране на горивната ефективност.

Камионът Volvo допълнително надгради системата i-save, носена от Volvo FH, която осигурява оптимизиране на процеса на изгаряне на двигателя чрез съчетаване на горивния инжектор, компресора и разпределителния вал с неговото уникално ново вълнообразно бутало.Тази технология не само намалява общото тегло на двигателя, но и намалява вътрешното триене.В допълнение към надграждането на високопроизводителния турбокомпресор и маслената помпа, въздушните, маслените и горивните филтри също са постигнали по-добра производителност с тяхната патентована технология.

„Започвайки с вече отличния двигател, ние се ангажираме да подобрим много ключови детайли, които са интегрирани, за да помогнат за постигане на по-добра горивна ефективност.Тези надстройки са насочени към получаване на повече налична енергия от всяка капка гориво.“Хелена АлСи, вицепрезидент по продуктовия мениджмънт на задвижването на камиони Volvo, каза.

 
Хелена АлСи, вицепрезидент по продуктовия мениджмънт на Volvo truck Powertrain

По-стабилен, по-интелигентен и по-бърз

Ядрото на системата i-save е двигателят d13tc – 13-литровият двигател е оборудван с композитна технология за турбокомпресор Volvo.Двигателят може да се адаптира към дългосрочно шофиране с висока предавка и ниска скорост, което прави процеса на шофиране по-стабилен и по-малко шум.Двигателят d13tc може да работи ефективно в пълния диапазон на оборотите, като оптималната скорост е 900 до 1300 об./мин.

В допълнение към хардуерния ъпгрейд се добавя и ново поколение софтуер за управление на двигателя, който работи съвместно с модернизираната трансмисия I-Shift.Интелигентното надграждане на технологията за превключване прави превозното средство да реагира по-бързо и шофирането по-плавно, което не само подобрява икономията на гориво, но също така подчертава ефективността на управление.

I-torque е интелигентен софтуер за управление на задвижването, който анализира данни за терена в реално време чрез системата I-see cruise, така че превозното средство да може да се адаптира към текущите пътни условия, така че да подобри горивната ефективност.Системата I-see максимизира кинетичната енергия на камионите, пътуващи в хълмисти райони, чрез информация за състоянието на пътя в реално време.Системата за контрол на въртящия момент на двигателя I-torque може да контролира предавката, въртящия момент на двигателя и спирачната система.

„За да се намали разходът на гориво, камионът използва „еко“ режим при стартиране.Като шофьор винаги можете лесно да получите необходимата мощност и можете също така да получите бърза смяна на предавките и реакция на въртящия момент от трансмисионната система.“Хелена АлСи продължи.

Аеродинамичният дизайн на камионите играе голяма роля за намаляване на разхода на гориво по време на шофиране на дълги разстояния.Камионите Volvo са направили много подобрения в аеродинамичния дизайн, като например по-тесен просвет пред кабината и по-дълги врати.

Откакто системата i-save излезе през 2019 г., тя обслужва добре клиентите на камиони Volvo.За да се отплати на любовта на клиентите, към предишните двигатели с 460 и 500 к.с. е добавен нов двигател с мощност 420 к.с.Всички двигатели са сертифицирани по hvo100 (hvo100 е възобновяемо гориво под формата на хидрогенирано растително масло).

Камионите Volvo FH, FM и FMX, оборудвани с 11 или 13 литрови двигатели Euro 6, също са модернизирани за допълнително подобряване на горивната ефективност.

 
Преминаване към превозни средства без изкопаеми горива

Целта на Volvo Trucks е електрическите камиони да представляват 50% от общите продажби на камиони до 2030 г., но двигателите с вътрешно горене също ще продължат да играят роля.Новоусъвършенстваната система i-save осигурява по-добра горивна ефективност и гарантира намаляване на емисиите на въглероден диоксид.

 
„Ангажираме се да спазваме Парижкото споразумение за климата и непоколебимо ще намаляваме въглеродните емисии в автомобилния товарен транспорт.В дългосрочен план, въпреки че знаем, че електрическото пътуване е важно решение за намаляване на въглеродните емисии, енергийно ефективните двигатели с вътрешно горене също ще играят важна роля през следващите няколко години.“Хелена АлСи заключи.