Volvo Trucks Северна Америка постигна първи в индустрията пробив в иновациите на задвижването с Volvo I-TORQUE.I-torque вече се предлага като опция за най-новия композитен двигател с турбокомпресор D13, проектиран да постигне първокласна горивна ефективност без компромис с производителността, управляемостта или производителността.

Изцяло новият Volvo I-Torque е уникално решение за задвижване, което позволява на камиона да работи с върхова производителност, увеличавайки диапазона на горивна ефективност с до 31% до зашеметяващите 8,5 мили на галон при 85 MPH *.I-TORQUE включва комбиниран (TC) двигател с турбокомпресор D13, I-Shift с превишена скорост, адаптивна стратегия за превключване на предавките, нова версия на Volvo I-See базирана на карти предсказуема система за круиз контрол и изключително ниска задна ос съотношение едва 2,15.

Цялостната функционалност на конфигурацията I-Torque е, че тя използва 13-степенната I-Shift функция на Volvo Truck и гъсенични предавки и съчетава предимствата на горивната ефективност на директното шофиране с производителността и гъвкавостта на ускоряването.Чрез интегриране на I-SEE, ниско предавателно отношение на задната ос и софтуер за разпознаване на натоварването – при скорости на магистрала, системата на камиона ще избира между директно задвижване или овърдрайв, за да увеличи максимално горивната ефективност, без да компрометира производителността или производителността.

I-Shift, заедно с новата версия на технологията i-SEE, използва базирани на карта данни в реално време и GPS позициониране, за да управлява скоростта и превключването по най-икономичния начин на всеки маршрут или терен и спестява допълнително 1 % върху горивото.Допълнително подобрявайки изживяването при шофиране на VNL, неговите по-ниски обороти на двигателя създават по-приятно шофиране по време на работа, с по-тиха среда в кабината и по-малко вибрации на двигателя.

„В днешната взискателна и бързо променяща се бизнес среда на транспорт, I – Изискванията за въртящ момент на различни терени и маршрути с висока гъвкавост и адаптивност на силното представяне на камиона, така че I – въртящият момент е нашите решения за клиенти, те трябва да останат конкурентоспособни и камионите , което ще увеличи икономията на гориво и ще оптимизира производителността до ново ниво. И нямаше компромис.„Текущата бизнес среда, с цени на дизела доста над 4 долара за галон, е добър пример“, каза Йохан Агебранд, директор продуктов маркетинг за Volvo Trucks Северна Америка.Горди сме, че помагаме за подобряване на производителността на клиентите и спестяване на разходи чрез тази първа в индустрията технология и продължаваме мисията на Volvo Trucks за предоставяне на решения, водени от нашите цели за устойчиво развитие за допълнително намаляване на емисиите на CO2 от камионите.