В допълнение към хардуерния ъпгрейд е добавено ново поколение софтуер за управление на двигателя, който работи в тандем с модернизираната трансмисия I-Shift.Интелигентните надстройки на технологията за превключване на скоростите правят автомобила по-отзивчив и по-плавен за управление, подобрявайки икономията на гориво и управлението.

I-torque е интелигентен софтуер за управление на задвижването, който използва круизната система I-SEE, за да анализира данните за терена в реално време, за да адаптира превозните средства към текущите пътни условия и да подобри горивната ефективност.Системата I-SEE използва пътна информация в реално време, за да увеличи максимално енергията на камионите, пътуващи в хълмисти райони.Системата за контрол на въртящия момент на двигателя i-TORQUE контролира скоростите, въртящия момент на двигателя и спирачните системи.

„За да се намали разходът на гориво, камионът стартира в режим „ECO“.Като шофьор винаги можете лесно да получите мощността, от която се нуждаете, и можете да получите бърза смяна на предавките и реакция на въртящия момент от силовата линия.“Хелена Алсио продължава.

Аеродинамичният дизайн на камиона играе голяма роля за намаляване на разхода на гориво при шофиране на дълги разстояния.Камионите Volvo имат много подобрения в аеродинамичния дизайн, като например по-тясна междина в предната част на кабината и по-дълги врати.

Системата I-Save служи добре на клиентите на Volvo Truck от въвеждането й през 2019 г. В замяна на любовта на клиентите към предишните двигатели с 460 и 500 к.с. беше добавен нов двигател с мощност 420 к.с.Всички двигатели са сертифицирани по HVO100 (възобновяемо гориво под формата на хидрогенирано растително масло).

Камионите FH, FM и FMX на Volvo с 11 – или 13-литрови двигатели Euro 6 също са модернизирани за допълнително подобряване на горивната ефективност.

Преминаване към превозни средства без изкопаеми горива

Volvo Trucks цели електрическите камиони да представляват 50 процента от продажбите на камиони до 2030 г., но двигателите с вътрешно горене също ще продължат да играят роля.Новоусъвършенстваната система I-SAVE осигурява по-добра горивна ефективност и гарантира по-ниски емисии на CO2.

„Ангажирани сме да се придържаме към Парижкото споразумение за климата и ще сме решени да намалим въглеродните емисии от автомобилния товарен транспорт.В дългосрочен план, въпреки че знаем, че електрическата мобилност е важно решение за намаляване на въглеродните емисии, ефективните двигатели с вътрешно горене ще играят важна роля през следващите години.“Хелена Алсио завършва.