Функцията на автомобилната охладителна система е да разсейва топлината на двигателя навреме, така че двигателят да работи при най-подходящата температура.Идеалната система за охлаждане на автомобила не само трябва да отговаря на нуждите от охлаждане на двигателя, но и да намалява загубата на топлина и консумацията на енергия, така че двигателят да има по-добър енергоспестяващ ефект на базата на осигуряване на добра мощност.

I. Принцип на работа на охладителната система

Охладителната система играе много важна роля в автомобила, системата за охлаждане на двигателя обикновено използва водно охлаждане, типичната охладителна система се състои от радиатор, маркуч на радиатора, термостат, водна помпа, охлаждащ вентилатор и ремък на вентилатора.

Той разчита на помпа за охлаждаща вода, която протича през охладителя на маслото, водната риза за охлаждане на картера и в главата на цилиндъра, като отнема излишната топлина от двигателя.

Основна циркулация: когато двигателят работи при нормални термични условия, тоест температурата на водата е по-висока от 80 ℃, цялата охлаждаща вода трябва да тече през радиатора, за да образува голяма циркулация.Главният вентил на термостата е напълно отворен, а вторичният вентил е напълно затворен.

Малка циркулация: когато температурата на охлаждащата вода е под 70 ℃, налягането на парата в разширителната кутия е много малко и охлаждащата вода не тече през радиатора, а извършва само малка циркулация между водната риза и помпата.

Второ, ролята на охлаждащата течност

Охлаждащата течност играе много важна роля за нормалната работа на двигателя.Твърде високата или твърде ниската температура на охлаждащата течност ще повлияе неблагоприятно на работата на двигателя.Ако температурата на охлаждащата течност на двигателя е твърде висока и вискозитетът на смазочното масло е намален, загубата на триене на компонентите на двигателя ще се засили.

Ако температурата на охлаждащата течност на двигателя е твърде ниска, вискозитетът на смазочното масло се увеличава и течливостта става лоша, което също не е благоприятно за смазване, като по този начин намалява мощността на двигателя и влияе върху механичната ефективност на двигателя.

Охлаждащата течност е топлопреносната среда в охладителната система, с охлаждащи, антикорозионни, против котлен камък и против замръзване и други функции, тя се състои от вода, антифриз и различни добавки.

1. Водата е важна част от охлаждащата течност.Има голям специфичен топлинен капацитет и бърза топлопроводимост, а погълнатата от водата топлина лесно се излъчва.

2. Антифризът намалява точката на замръзване на охлаждащата течност.Поради високата точка на замръзване на водата, тя лесно се замразява, когато се използва при студено и ниско температурно време.

3. Други добавки

Добавките обикновено не повече от 5%, главно инхибитор на корозия, буфер, агент против котлен камък, антипенител и оцветител.

(1) Инхибитор на корозията: може ефективно да предотврати корозията на метални вещества в охладителната система, тъй като охлаждащият тръбопровод се състои главно от метални части и охладителната система е склонна към корозия и повреда при условия на високо налягане, топлинно натоварване и корозивна среда.

(2) Инхибитор на котления камък: може ефективно да премахне котления камък и да подобри капацитета за разсейване на топлината.По време на използване на охлаждаща течност често се образува котлен камък по вътрешната повърхност на охладителната система.Топлинната проводимост на котления камък е по-ниска от тази на метала, което сериозно засяга нормалното разсейване на топлината.

(3) антипенител: може ефективно да предотврати образуването на пяна, охлаждащата течност в помпата при висока скорост при принудителна циркулация, обикновено произвежда пяна, много пяна не само влияе върху ефективността на топлообмена, но също така влошава кавитационната корозия на помпата.

(4) оцветител: в процеса на използване на охлаждащата течност обикновено се изисква добавянето на определен оцветител, така че охлаждащата течност да има поразителен цвят.По този начин, когато охладителната система се повреди, местоположението на теча може лесно да се определи чрез наблюдение на външния тръбопровод на охладителната система.

Трето, класификация на охлаждащата течност

Охлаждащата течност на двигателя се разделя на охлаждаща течност с гликол и охлаждаща течност с пропилей гликол според антифриза:

1, специфичният топлинен капацитет на етиленгликола, топлопроводимостта, вискозитетът и точката на кипене са важни параметри, които влияят на ефективността на топлопреминаване на водния разтвор на етиленгликол.Специфичният топлинен капацитет и топлопроводимостта на водния разтвор на етиленгликол намаляват с увеличаване на концентрацията, а вискозитетът се увеличава с увеличаване на концентрацията.

2, пропилей гликол за намаляване на ефективността на точката на замръзване и гликолът е основно същият, но също така е по-малко токсичен от гликола, цената е по-скъпа от гликола.

Четвърто, поддръжка на охладителната система

1. Избор на охлаждаща течност

(1) За да се предотврати замръзване на охладителната система, може да се избере подходящ антифриз.Обикновено точката на замръзване на антифриза трябва да бъде с 5 ℃ по-ниска от най-ниската температура в района.

(2) Не могат да се смесват различни видове антифриз.

2. Период на смяна и използване

(1) Цикъл на смяна: Охлаждащата течност трябва да се сменя веднъж на всеки 2-3 години, съгласно ръководството за експлоатация.

(2) Добавяне на количество: Антифризът трябва да се добави към разширителния съд между маркировките F (MAX) и L (MIN) в състояние на охлаждане на двигателя.

3. Ежедневна поддръжка:

(1) Трябва да се обръща ежедневно внимание на наблюдението, след като има недостатъчна охлаждаща течност, бели знаци по повърхността на водопроводната тръба или бяло мляко в маслото, това е изтичане на охлаждаща течност.

(2) Проверете позицията на свързване и състоянието на всички маркучи на охладителната система и нагревателя.Ако има разширение или влошаване, моля, сменете го навреме.

Резюме: Охладителната система играе много важна роля в автомобила.При ежедневна употреба трябва да се поддържа често, така че да потиска вятъра и да поддържа колата в добро състояние.Трябва да се проверява редовно дали охлаждащата течност на двигателя е достатъчна и подходящата охлаждаща течност трябва да се добавя или заменя навреме, когато е необходимо